January 23rd, 2018

я такая

Я поддержала отечественного производителя покупкой японской машины

Yes



После продажи верного джипа, 8 января муж все-таки выбрал Тойоту Филдер 2012 года у нас в городе. Ехать в Хабаровск не захотел, его устроила машина поближе.

Беспробежный по РФ, с пробегом по Японии 98 тысяч. С прозрачным аукционным листом легко пробивающемся в интернете.

Ну что говорить, после дизеля 1996 года вариатор и бензиновый мотор, как сказал муж - это не машина, а дамская сумочка. Мне нравится, я уже погоняла за городом, АБС-ка работает, противобуксовка ловит. Все сама, все сама. Посмотрим еще как грунтовку перенесет.

Так как машина была незарегистрирована в РФ, продавец отдал все таможенные документы, декларацию и кучу листов с описанием всех авто и их номерных агрегатов, которые плыли на корабле с нашей машиной из Японии.

Кроме прочих описаний в этих листах была указана цена машин - наша стоит 80 тысяч рублей, лэнд крузер свеженький - 250 тысяч рублей и так далее.

Это аукционная цена машин. А купили мы ее за 630 тысяч. Разница в стоимости: таможенные сборы, кнопка ГЛОНАСС, доставка, прибыль продавца. Так что государство с нашей японки поимело нехилую поддержку. С такими сборами можно не париться с отечественным автопромом - все равно в прибылях.

Насчет копки ГЛОНАСС - установка 40 тысяч, без нее не растаможат. Установлена должна быть по правилам, в определенном положении, чтобы при аварии и ударе от резкого смещения она сама выдала сигнал бедствия, вдруг человек сознание потерял.

У нас за панелью валяется кучка проводов, блок питания, провода на соплях, ничего не закреплено вообще, комплект оборудования просто лежит внутри машины. Зато закон соблюден.

Стесняюсь спросить, а отечественные автомобили с таким же качеством сборки делают, как эту кнопку?